翔安考试模拟
一、单选题（共113题）
第1题 【单选题】 [简单]
依据《运输机场运行安全管理规定》，负责地面车辆和人员跑道侵入防范的统一协调、管理责任的主体是下列哪个？
A. 机场运营人
B. 空中交通管理机构
C. 公共航空运输企业
D. 机场运行指挥中心
第2题 【单选题】 [简单]
《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》规定，机场管理机构对进入（含穿越）航空器着陆和起飞地面保护区或者机动区的车辆和人员应当实施什么管理？
A. 一般提醒
B. 严格管控
C. 事后备案
D. 随机抽查
第3题 【单选题】 [简单]
按照《运输机场运行安全管理规定》，机场运营人应当组织成立跑道安全小组，其成员单位一般不包括下列哪一项？
A. 空中交通管理机构
B. 公共航空运输企业
C. 航空地面服务企业
D. 民航地区管理局
第4题 【单选题】 [简单]
根据《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》，跑道安全小组每年冬季和夏季来临前应当如何开展工作？
A. 组织实地演练
B. 召开会议研究跑道安全相关工作
C. 统一更换全部标志标线
D. 暂停全部地面作业
第5题 【单选题】 [简单]
机场管理机构对地面车辆和人员跑道侵入防范工作的评估，至少应当每年进行几次？
A. 1次
B. 2次
C. 4次
D. 按需进行即可
第6题 【单选题】 [简单]
《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》规定，机坪作业人员复训不少于多少学时？
A. 1学时
B. 2学时
C. 4学时
D. 8学时
第7题 【单选题】 [简单]
依据《运输机场运行安全管理规定》，在地面保护区或者机动区作业的人员满足什么条件可进入地面保护区或者机动区作业？
A. 由符合条件的人员引领和监督即可
B. 完成培训且考核合格
C. 佩戴反光背心即可
D. 向管制员提出申请后即可
第8题 【单选题】 [简单]
地面车辆和人员进出地面保护区或者机动区的工作制度和协调机制中，关于通信至少应当明确什么内容？
A. 通信方式、标准用语和车辆呼号
B. 通讯人员名单
C. 车辆牌号
D. 车载导航版本
第9题 【单选题】 [简单]
非紧急进入地面保护区的，每日作业准备前应当执行什么制度？
A. 持单复核制度
B. 口头汇报制度
C. 视频抽查制度
D. 随机问答制度
第10题 【单选题】 [简单]
进入地面保护区或者机动区的车辆，车身应当喷涂什么内容？
A. 单位名称和与任务相关的标识
B. 仅车牌号码
C. 仅驾驶员姓名
D. 仅值班电话
第11题 【单选题】 [简单]
关于进入地面保护区或者机动区车辆的呼号，下列说法正确的是：
A. 呼号一般与车身标识一致
B. 呼号必须与车牌号码相同
C. 呼号由驾驶员临时自定
D. 呼号只在紧急情况使用
第12题 【单选题】 [简单]
进入跑道、滑行道作业的车辆，关于无线电对讲机的要求正确的是哪一项？
A. 配备车载无线电对讲机并在相应波道上时刻保持守听
B. 只需配备手机
C. 可不与管制员直连通信
D. 仅进入跑道时短时开启
第13题 【单选题】 [简单]
作业人员与管制员通信时，应当优先使用什么设备？
A. 无线电对讲机
B. 个人手机
C. 社交软件语音
D. 短信
第14题 【单选题】 [简单]
管制员发布进入许可后，驾驶员应当如何处置？
A. 复诵其指令，确保通话闭环
B. 默记即可
C. 无需回应立即进入
D. 改用手机确认
第15题 【单选题】 [简单]
在地面保护区或者机动区作业期间，一旦通信联系中断，应当立即：
A. 继续原作业计划
B. 撤离
C. 原地等待不报告
D. 由作业人员自行选择
第16题 【单选题】 [简单]
车辆和人员退出或者撤离后，如需再次进入地面保护区或者机动区，应当如何办理？
A. 再次向管制员申请
B. 凭上次许可直接进入
C. 通知班组长即可
D. 等待下一班组代为申请
第17题 【单选题】 [简单]
《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》要求，管制员发布车辆和人员进入地面保护区或者机动区的指令及许可时，应避免什么做法？
A. 使用标准用语
B. 进行记录
C. 发布条件性许可
D. 观察机场附近飞行活动
第18题 【单选题】 [中等]
依据《运输机场运行安全管理规定》，关于地面车辆和人员进入地面保护区或机动区的管理要求，下列说法中符合规定的是：
A. 机场运营人与空中交通管理机构应分别建立车辆和人员管理制度，并在运行中进行动态协调
B. 机场运营人应会同空中交通管理机构建立相关制度和协调机制，并在其中明确通信方式、标准用语及车辆呼号
C. 空中交通管理机构负责制定通信方式和标准用语，机场运营人负责车辆呼号管理及执行落实
D. 机场运营人与空中交通管理机构可通过临时协调方式确定通信内容，无需在制度中事先明确
第19题 【单选题】 [中等]
《运输机场运行安全管理规定》要求，跑道开放运行期间，任何车辆和人员进入地面保护区或者机动区实施作业时，应当：
A. 经机场运行指挥部门同意即可进入
B. 经管制员许可后方可进入，并严格按许可区域和时段作业
C. 在进入后报告即可
D. 没有航班后即可进入
第20题 【单选题】 [中等]
根据《运输机场运行安全管理规定》，车辆和人员撤离地面保护区或机动区的说法不正确的是？
A. 在管制员限定的时间内及时撤离地面保护区或者机动区
B. 再次进入之前应当再次申请后进入。
C. 撤离后，要及时将有关情况通报管制员。
D. 相关车辆和人员应当按照规定的撤离路线撤离至指定位置。
第21题 【单选题】 [中等]
在跑道侵入防范培训中，空中交通管理机构应当积极协助机场管理机构开展哪方面培训？
A. 车辆维修技能
B. 标准通话用语培训
C. 消防器材采购
D. 财务报销流程
第22题 【单选题】 [中等]
进行日常巡视检查的车辆应当配备的机场平面图中，不必标明下列哪项？
A. 作业路线
B. 进出跑道或者滑行道的位置
C. 冲突多发地带
D. 驾驶员身份证号码
第23题 【单选题】 [中等]
车辆按管制员指令进入作业地点或区域过程中，驾驶员关于电话使用的正确做法是：
A. 可接打与作业无关电话
B. 不得接打除跟管制员联系以外的电话
C. 只要减速就可接电话
D. 短信回复不受限
第24题 【单选题】 [中等]
作业人员下车作业时，离开车辆的距离不得超过多少米？
A. 50米
B. 100米
C. 150米
D. 200米
第25题 【单选题】 [中等]
未设置与跑道等长的平行滑行道和跑道端应急通道的机场，巡视检查难以完全按照与跑道起降相反方向开展时，巡视检查应当在下一航班起飞或者着陆前多久完成？
A. 5分钟前
B. 10分钟前
C. 15分钟前
D. 30分钟前
第26题 【单选题】 [中等]
车辆故障无法撤离时，首先应当采取的措施是：
A. 原地等待其他车辆发现
B. 立即向管制员通报并尽快组织力量脱离至地面保护区或者机动区外
C. 关闭电台节约电量
D. 驾驶员自行离车返回
第27题 【单选题】 [中等]
机场低能见度运行期间，地面保护区或者机动区内的所有车辆和人员原则上应当如何处置？
A. 继续作业至本架次结束
B. 及时撤离并通报管制员，除非得到许可
C. 只需开启灯光即可继续
D. 改用手机通信即可留下
第28题 【单选题】 [中等]
需要进入地面保护区或者机动区开展应急救援演练时，机场管理机构首先应当做什么？
A. 直接安排车辆进入
B. 事先开展跑道侵入危险源识别和风险评估
C. 临时取消标准通话要求
D. 只通知航空公司即可
第29题 【单选题】 [中等]
机场管理机构开展跑道侵入防范宣传教育活动时，应当组织哪些人员进行座谈和交流？
A. 飞行人员、管制人员、机动区作业人员等与跑道运行安全相关的人员
B. 仅财务人员
C. 仅旅客服务人员
D. 仅媒体记者
第30题 【单选题】 [中等]
对于使用非全跑道起飞等提高跑道容量的特殊程序，负责进行风险源识别和风险评估的主体是：
A. 空中交通管理机构
B. 机场商贸公司
C. 航空食品公司
D. 安检机构
第31题 【单选题】 [中等]
民航地区管理局对机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理的监督检查要求是：
A. 按需随机进行，无需计划
B. 制定年度检查计划并严格落实
C. 仅在事故后检查
D. 由机场自行决定是否接受检查
第32题 【单选题】 [中等]
在滑行道与非仪表跑道、非精密进近跑道或者起飞跑道相交处，跑道等待位置标志应当为哪一类型？
A. A型
B. B型
C. C型
D. D型
第33题 【单选题】 [中等]
B型跑道等待位置标志喷涂于滑行道道面上，主要指示哪一边界？
A. 机坪安全线边界
B. ILS/MLS临界区/敏感区边界
C. 机场围界
D. 停车区边界
第34题 【单选题】 [困难]
某机场跑道开放运行，巡检车辆执行跑道日常巡视检查。一般情况下，巡检方向应当如何确定？
A. 与航空器起降方向相反
B. 与航空器起降方向一致
C. 由驾驶员自行选择最短路径
D. 固定为由近端向远端巡检
第35题 【单选题】 [困难]
应急救援演练拟进入机动区时，除开展危险源识别和风险评估外，还应当采取哪项措施以避免发生跑道侵入事件？
A. 减少通信频次
B. 加强重点人员培训
C. 降低车辆灯光亮度
D. 取消现场监督
第36题 【单选题】 [困难]
A型和B型跑道等待位置标志相距不大于15米，应如何设置标记牌？
B型跑道等待位置标志相距不大于15米，应如何设置标记牌？
A. 仍分别设置各自标记牌，不作调整
B. 将跑道号码标记牌移至B型位置，并取消原应设于该处的I/II/III类等待位置标记牌
C. 只保留A型位置的全部标记牌
D. 全部改为禁止进入标记牌
第37题 【单选题】 [简单]
在运输机场跑道侵入防范管理体系中，对进入地面保护区或机动区的车辆和人员实施“严格管控”的直接责任主体是：
A. 空中交通管理机构
B. 机场管理机构
C. 航空运输企业
D. 航油供应企业
第38题 【单选题】 [中等]
车辆申请进入跑道作业时，下列哪一项信息不属于必须向管制员通报内容：
A. 车辆呼号
B. 当前等待位置
C. 驾驶员身份证号
D. 预计作业时间
第39题 【单选题】 [困难]
下列哪种情况不构成跑道侵入：
A. 车辆误入跑道等待位置以内区域
B. 人员未经许可进入ILS敏感区
C. 航空器在滑行道等待位置停留
D. 车辆进入跑道端安全区
第40题 【单选题】 [困难]
管制员在发布进入跑道许可时，应避免以下哪种方式：
A. 明确指令
B. 标准用语
C. 条件性许可
D. 要求复诵
第41题 【单选题】 [简单]
跑道安全小组除定期会议外，在以下哪种情况下必须及时召开会议：
A. 航班量减少时
B. 机场运行模式发生变更时
C. 天气良好时
D. 人员流动较大时
第42题 【单选题】 [中等]
关于进入地面保护区前的检查单制度，下列说法正确的是：
A. 仅适用于应急情况
B. 每周复核一次即可
C. 每日作业前需逐项确认
D. 可由调度统一代替执行
第43题 【单选题】 [困难]
车辆已完成作业并撤离后，如需再次进入机动区，应：
A. 直接返回原作业区域
B. 向管制员重新申请
C. 仅通知值班经理
D. 等待下一班航班结束
第44题 【单选题】 [简单]
未取得资格人员进入机动区时，应由谁负责引领：
A. 任意工作人员
B. 同岗位同事
C. 符合条件人员
D. 值班经理
第45题 【单选题】 [中等]
车辆进入机动区申请时，不需要确认的信息是：
A. 跑道运行方向
B. 作业路线
C. 天气预报
D. 预计滞留时间
第46题 【单选题】 [困难]
机动区不包括以下哪一部分：
A. 跑道
B. 滑行道
C. 机坪
D. 跑道端安全区
第47题 【单选题】 [中等]
进入地面保护区或者机动区的作业时通信设备要求是：
A. 可间断通信
B. 必须稳定可靠通信
C. 仅手机即可
D. 无需通信
第48题 【单选题】 [中等]
关于进入飞行区人员的跑道侵入防范培训，在大纲中将培训对象分为以下三类，其中的Ⅱ类人员主要指：
A. 机动区作业人员
B. 机坪作业人员
C. 管理人员
D. 访客
第49题 【单选题】 [中等]
进入地面保护区或者机动区的车辆，其顶端安装符合标准的灯具，车辆颜色和灯光标示应当符合 《民用机场飞行区技术标准》，并在工作期间始终开启顶部的灯光。
A. 正确
B. 错误
第50题 【单选题】 [困难]
冲突多发地带不具备的特征是：
A. 历史事件频发
B. 交通复杂
C. 易观察、无风险
D. 存在潜在冲突
第51题 【单选题】 [简单]
机坪作业人员初始培训学时不少于：
A. 2学时
B. 4学时
C. 8学时
D. 16学时
第52题 【单选题】 [中等]
车辆呼号通常应与什么一致：
A. 驾驶员姓名
B. 车牌号
C. 车身标识
D. 任务时间
第53题 【单选题】 [中等]
当机场基础设施发生重大变化时，跑道安全小组应：
A. 无需处理
B. 定期再讨论
C. 立即召开会议
D. 仅书面报告
第54题 【单选题】 [简单]
未取得资格人员进入机动区的前提是：
A. 有任务即可
B. 自行判断安全
C. 必须被引领
D. 夜间才可进入
第55题 【单选题】 [简单]
跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实 施作业的车辆和人员，作业人员下车作业时离车距离不得超过：
A. 50米
B. 100米
C. 150米
D. 不限
第56题 【单选题】 [困难]
对于无法消除的冲突多发地带，应：
A. 长期忽略
B. 减少使用
C. 制定控制措施
D. 取消培训
第57题 【单选题】 [简单]
进入地面保护区或机动区的车辆顶端应当安装符合标准的灯具，并在作业期间（ ）开启顶部的灯光。
A. 白天
B. 晚上
C. 始终
第58题 【单选题】 [简单]
当作业人员发现通信联系中断时，应当（ ）撤离地面保护区，并通过电话告知塔台。
A. 缓慢
B. 立即
C. 恢复通讯后再
第59题 【单选题】 [简单]
在机场开放运行期间，进入跑道的作业或检查人员必须具备与塔台管制员保持直接通讯联系的手段，并听从塔台管制员的指令，当作业或检查人员发现通讯联系中断时，应当（ ）立即跑道。
A. 进入
B. 停留
C. 检查
D. 撤离
第60题 【单选题】 [简单]
机场应加强对目视助航设施的检查和维护，确保目视助航设施始终处于（ ）状态。保证各类标志物、标志线的清晰、有效和颜色正确，保证助航灯光系统和各类标记牌的光强、颜色、完好率、允许的失效时间等符合《民用机场飞行区技术标准》的要求，保证各类目视助航设施的齐全、有效和意义明确。
A. 良好
B. 一般
C. 适用
D. 正常
第61题 【单选题】 [简单]
地面保护区或者机动区作业人员的初始培训不少于（ ）学时，复训不少于（ ）学时。机坪作业人员的初始培训不少于（ ）学时，复训不少于（ ）学时。
A. 16 4 4 2
B. 24 12 4 2
C. 16 4 2 2
D. 16 2 4 2
第62题 【单选题】 [简单]
被引领进入地面保护区或机动区车辆人员应（ ）与引领人保持（ ）联系，听从引领人的指令，接受引领人监督。
A. 全程，单向
B. 进入时，单向
C. 全程，双向
D. 进入时，双向
第63题 【单选题】 [简单]
进入地面保护区或机动区的车辆应当安装跑道侵入智能监测预警系统，系统设有地面保护区或机动区电子围栏，并在作业期间（ ）开启。
A. 始终
B. 白天
C. 晚上
第64题 【单选题】 [简单]
地面保护区包括跑道、位于适用的跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道、跑道中线两侧各（ ）范围内的土面区、仪表着陆系统临界区/敏感区和跑道端安全区。
A. 60m
B. 75m
C. 80m
D. 90m
第65题 【单选题】 [简单]
B类跑道侵入事件属于（）。
A. 严重征候
B. 一般征候
C. 一般事件
D. 一般差错
第66题 【单选题】 [简单]
跑道侵入是指航空器、车辆或人员错误存在于指定用于航空器起降的（）。
A. 跑道
B. 滑行道
C. 地面保护区
D. 跑道、滑行道
第67题 【单选题】 [简单]
跑道标志均为（）色。
A. 红
B. 黑
C. 黄
D. 白
第68题 【单选题】 [简单]
与塔台管制员通话时，按照规范标准通话用语E应该读作（）。
A. Echo
B. Eagle
C. Elf
D. Earth
第69题 【单选题】 [简单]
跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或者（）误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况。
A. 动物
B. FOD
C. 人员
D. 漂浮物
第70题 【单选题】 [简单]
未经（）许可，任何人员、车辆不得进入运行中的跑道、滑行道。
A. 指挥员
B. 塔台管制员
C. 值班领导
D. 单位主要领导
第71题 【单选题】 [简单]
跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞（）的情况。
A. 跑道
B. 地面保护区
C. 滑行道
D. 联络道
第72题 【单选题】 [简单]
（）是指飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，但不包括停机坪。
A. 敏感区
B. 飞行区
C. 活动区
D. 机动区
第73题 【单选题】 [困难]
除非经空中交通管理部门特别许可，跑道开放使用期间，跑道中心线两侧（）米、导航设备的敏感区和临界区以及跑道端安全地区范围内，严禁从事飞行区割草、碾压等维护工作。
A. 50
B. 60
C. 70
D. 75
第74题 【单选题】 [困难]
跑道标志颜色为（）色。
A. 红
B. 白
C. 绿
D. 黑
第75题 【单选题】 [困难]
跑道中心标志颜色为（）。
A. 红
B. 白
C. 绿
D. 黑
第76题 【单选题】 [中等]
下列对于进入地面保护区或者机动区的车辆和人员的要求中，说法不正确的是（）。
A. 车辆车身喷涂单位名称和标识，标识要与该车执行的任务相关。
B. 车辆具有明确的呼号，呼号一般与车身标识一致。
C. 车辆顶端安装符合标准的灯具，视情开启顶部的灯光。
D. 作业人员携带无线电对讲机和手机，优先使用无线电对讲机与管制员通信，手机作为应急通信设备。
第77题 【单选题】 [困难]
下列有关运输机场防跑道侵入管理工作的说法中，不正确的是（）。
A. 所有进入飞行区的人员均需参加跑道侵入防范初始培训。
B. 某机场计划10月份开展综合演练，机场应当事先开展跑道侵入危险源识别和风险评估，加强重点人员培训，避免发生跑道侵入事件。
C. 跑道巡视检查需在下一航班起飞或者着陆10分钟前完成。
D. 进入地面保护区或者机动区的车辆顶端应当安装符合标准的灯具，视情开启顶部的灯光。
第78题 【单选题】
进入跑道、滑行道作业的车辆和人员应配备（） ，确保能够始终与管制员建立稳定可靠的直连通信。
A. 电话
B. 手机
C. 无线电对讲机
D. 通讯工具
第79题 【单选题】
以下设置在滑行道上的地面标志，哪个不是起到跑道防侵入作用的（)
A. 地面标志（图）
B. 地面标志（图）
C. 地面标志（图）
D. 地面标志（图）
第80题 【单选题】
复训是指向地面保护区或者机动区、机坪作业人员提供的培训，达到保持并增强以上人员跑道侵入防范意识的效果。复训与上次培训（初始培训或者上一次复训）间隔应当不超过（）年
A. 半年
B. 1年
C. 2年
D. 3年
第81题 【单选题】
跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于（ ）和起飞的地面保护区的情况。
A. 航空器着陆
B. 航空器停放
C. 航空器加油
D. 航空器拖曳
第82题 【单选题】
根据事件的严重程度，跑道侵入分为（ ）类。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
第83题 【单选题】
D类跑道侵入是指（ ）。
A. 间隔减小以至于双方必须采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入
B. 间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入
C. 有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入
D. 符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入
第84题 【单选题】 [简单]
进入跑滑区域车辆通信的首选是：
A. 无线电对讲机
B. 手机
C. 手势
D. 灯光信号
第85题 【单选题】
对场务、助航灯光、应急救援、通导气象等重点岗位人员，开展专项培训考核，考核内容要依据防跑道侵入有关规章和本场有关制度、特点确定，严格设定达标线，百分制不低于（ ）
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
第86题 【单选题】 [简单]
除专用应急车辆(消防车、应急救援指挥车)外，其他进入进入跑滑区域的作业车辆车身应采用哪种涂装？
A. 黄色或黄黑棋盘格
B. 白色
C. 蓝色
D. 黑白棋盘格
第87题 【单选题】 [简单]
在跑滑区域作业前，最基本且必须执行的首要步骤是：
A. 向塔台申请并获得许可
B. 直接进入作业
C. 通过同事口头确认
D. 查看航班计划后自行判断
第88题 【单选题】
进入活动区的车辆的车身应当喷涂单位名称和标识，在顶端安装符合标准的____障碍灯并在工作期间始终开启
A. 红色
B. 白色
C. 黄色
D. 绿色
第89题 【单选题】
在飞行区遇到黄底黑字的标记牌，此类标记牌表示的含义是____。
A. 所在位置
B. 目的地
C. 强制指令
D. 限速标志
第90题 【单选题】
在飞行区遇到红底白字的标记牌，此类标记牌表示的含义是____。
A. 所在位置
B. 目的地
C. 强制指令
D. 限速标志
第91题 【单选题】
以下说法是错误的有（）？
A. 跑道安全小组的各成员单位应当将防止跑道侵入培训纳入员工培训和考核制度中。
B. 跑道安全小组各成员单位应当积极落实跑道安全小组提出的有关意见和建议
C. 未经培训或经培训但考核不合格的人员，不得独立进入地面保护区和机动区，如确需进入地面保护区和机动区时，应当有符合条件人员的陪同，并听从陪同人员的指令
D. 向机场备案后，就可以进入滑行道进行道面维修工作。
第92题 【单选题】
在飞行区遇到黑底黄字的标记牌，此类标记牌表示的含义是____。
A. 所在位置
B. 前进方向
C. 强制指令
D. 目的地
第93题 【单选题】
强制指令标记牌的颜色是____，看到此类标志要提高警惕。
A. 黑底黄字
B. 黄底黑字
C. 红底白字
D. 白底红字
第94题 【单选题】
在跑道、滑行道区域作业期间，为确保无线电对讲机通话质量良好、信息规范，以下哪种通话技巧是错误的____。
A. 通话前确认对讲机所使用频道，防止敏感信息泄露
B. 按住通话按钮并出现提示音后再说话
C. 可以使用当地方言交流沟通
D. 不使用时妥善保管，防止误触按钮占用频道
第95题 【单选题】
跑道出口的滑行道处设立的红底白字“NO ENTRY”标志的含义是？
A. 此处禁止停车，需快速通过
B. 进入该区域需飞行区管理部引领，未经引领不得进入。
C. D.在未获得指挥中心许可前，严禁穿越该标志。
D. 在未获得塔台许可前，严禁穿越该标志。
第96题 【单选题】
按照《民用航空器征候等级划分办法》标准，A类跑道侵入事件属于（ ）
A. 严重事故征候
B. 一般事故征候
C. 轻微事故征候
D. 细微事故征候
第97题 【单选题】
小张因工作需进入跑道，其驾车来到跑道巡视等待报告点，在向塔台申请进入时，以下哪种方式是正确的？（）
A. 为提高效率，边申请，边驾车进入
B. 驻车等待，向塔台申请
C. 小张已取得地面保护区作业资质，无需申请自行进入即可
第98题 【单选题】
若在跑滑道上看见黑底黄字标记牌，则该标记牌表明：（）。
A. 当前所处位置为标记牌所示位置
B. 之前位置为标记牌所示位置
C. 即将前往位置为标记牌所示位置
D. 无意义信息
第99题 【单选题】
以下哪项属于跑道侵入的高风险因素（ ）
A. 良好的能见度
B. 双向通信失效
C. 跑道灯光正常
D. 严格的地面管制
第100题 【单选题】
用于指示跑道区域或临界区的入口，以及禁止航空器使用的区域，进入上述区域需强制报告，未经许可不得入内的标记牌颜色为？
A. 黄底黑字
B. 黑底黄字
C. 白底红字
D. 红底白字
第101题 【单选题】
跑道等待位置标记牌是（ ）。
A. 白底红字
B. 红底白字
C. 黑底黄字
D. 黄底黑字
第102题 【单选题】
进入地面保护区或者机动区作业人员应经过培训考核，初始培训不少于（ ）学时，复训不少于（ ）学时。
A. 12,2
B. 8,2
C. 16,8
D. 16,4
第103题 【单选题】
塔台管制员、作业人员全程应使用规范的通话用语进行联系，M读法为（）。
A. Mike
B. Much
C. Member
D. Milk
第104题 【单选题】
A类跑道侵入是指（）。
A. 间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠止或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入
B. 间隔减小以至于双方必需采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入
C. 有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入
D. 符合跑道侵入的定义但不会立即产生安全后果的跑道侵入
第105题 【单选题】
机动区是指（）。
A. 供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，一般包括跑道、滑行道、机坪、升降带、跑道端安全区，以及仪表着陆系统、进近灯光系统等所在的区域，通常由隔离设施和建筑物所围合。
B. 飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，不包括机坪。
C. 机场内供航空器上下旅客、装卸邮件或货物、加油、停放或维修等使用的一块划定区域。
第106题 【单选题】
陆空通话中数字 “7” 的标准发音是（）。
A. 柒
B. 拐
C. 七
D. SEVEN
第107题 【单选题】
根据《运输机场运行安全管理规定》第三十五条，在地面保护区或者机动区的作业人员必须满足什么条件方可进入?
A. 经过岗前培训
B. 经培训且考核合格
C. 持有特种作业证
D. 由单位领导批准
第108题 【单选题】
根据《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》第十二条，进入跑道、滑行道作业的车辆必须配备什么通信设备?
A. 手机
B. 车载无线电对讲机
C. 卫星电话
D. 甚高频无线电通信监听设备
第109题 【单选题】
根据《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》第十四条，在跑道、滑行道实施作业时，车辆必须始终开启什么灯光?
A. 雾灯
B. 转向灯
C. 车辆大灯和顶部的灯光
D. 危险报警闪光灯
第110题 【单选题】
根据《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》，机场管理机构应当多久至少进行一次跑道侵入防范工作评估?
A. 每季度
B. 每半年
C. 每年
D. 每两年
第111题 【单选题】
根据《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》，非紧急进入地面保护区的，每日作业准备前应对照什么进行复核?
A. 安全手册
B. 车辆、人员进入地面保护区工作检查单
C. 作业许可证
D. 人员排班表
第112题 【单选题】
根据《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》第十七条，为防止发生跑道侵入，在开展应急救援演练前，机场管理机构应当：
A. 通知所有驻场单位
B. 开展跑道侵入危险源识别和风险评估
C. 申请上级批准
D. 开展跑道巡查
第113题 【单选题】
地面人员向塔台管制员申请进入地面保护区时，复诵内容应当:
A. 简略复诵
B. 完整准确清晰
C. 仅复诵关键词
D. 视情复诵
二、多选题（共72题）
第1题 [简单]
下列哪些属于《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》规定的防范方案至少应当包含的内容？
A. 组织机构及职责
B. 防范措施
C. 人员培训与考核
D. 应急预案
第2题 [简单]
任何车辆和人员进入地面保护区或者机动区，向管制员申请进入时，下面哪些是需要通报的信息？
A. 车辆呼号
B. 当前等待位置
C. 作业地点或者区域、简要作业内容
D. 预计行驶路线
第3题 [简单]
根据《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》，跑道安全小组在跑道侵入防范方面的职责至少包括哪些？
A. 审定地面车辆和人员跑道侵入防范方案
B. 收集跑道安全信息并分析研判防范形势
C. 协调解决防范工作中的问题
D. 研究应用符合本机场实际的新技术
第4题 [简单]
地面车辆和人员进出地面保护区或者机动区的工作制度和协调机制，至少应当包括下列哪些内容？
A. 每日巡视检查次数和时间
B. 各类作业的通报程序
C. 发生紧急情况时的处置程序
D. 作业人员安排细则
第5题 [简单]
进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当符合下列哪些要求？
A. 车辆车身喷涂单位名称和标识
B. 车辆具有明确呼号
C. 作业人员使用规范标准用语通信
D. 作业人员只需携带手机无需对讲机
第6题 [简单]
跑道开放运行期间，申请进入地面保护区或者机动区时，正确程序包括哪些？
A. 到达等待位置并确认跑道运行方向
B. 检查车辆状况和通信设备
C. 向管制员通报呼号、位置、路线和预计滞留时间
D. 未获许可前可先进入再补复诵
第7题 [中等]
发生航空器误滑、车辆和人员误入地面保护区或者机动区、收到可能引起混淆的信息后，机场管理机构应当会同有关单位及时评估下列哪项内容？
A. 跑滑构型
B. 目视助航设施
C. 工作制度
D. 培训演练情况
第8题 [中等]
依据《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》及附件2，跑道侵入防范培训内容至少包括哪些？
A. 术语定义
B. 机场布局
C. 无线电通话培训
D. 航空器基础知识
第9题 [中等]
参加地面车辆和人员跑道侵入防范培训后应熟悉下列哪些术语？
A. 飞行区
B. 活动区
C. 机动区
D. 冲突多发地带
第10题 [中等]
按照《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》，执行下列哪些任务的车辆，其车身标识示例可分别为“场务”“灯光”“消防”等？
A. 场道作业
B. 助航灯光作业
C. 驱鸟作业
D. 消防任务
第11题 [中等]
跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员应当遵守哪些要求？
A. 下车作业人员随身携带无线电对讲机
B. 通信联系中断时立即撤离
C. 根据管制员要求及时通报工作动态
D. 低能见度运行期间原则上及时撤离并通报管制员
第12题 [中等]
下列哪些区域属于“航空器着陆和起飞地面保护区”？
A. 跑道
B. 位于适用跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道
C. 跑道中线两侧各75米范围内土面区
D. 跑道端安全区
第13题 [中等]
关于禁止进入标志和标记牌，下列说法正确的有：
A. 禁止进入标志为白色“NO ENTRY”字样设在红色背景上
B. 需要禁止进入一个地区时应设置禁止进入标记牌
C. 禁止进入标记牌设置在禁止进入地区起始处的滑行道两侧
D. 标记牌面向飞行员
第14题 [困难]
当出现特定情形时，跑道安全小组需开展跑道侵入风险管理工作。下列说法中，符合规定的有：
A. 当机场跑道运行模式发生变更时，应开展跑道侵入危险源识别和风险评估
B. 当机场基础设施发生重大变化时，应开展跑道侵入危险源识别，但风险评估可根据需要决定是否实施
C. 当发生跑道侵入事件后，应及时开展危险源识别、风险评估，并制定相应缓解或改进措施
D. 跑道侵入危险源识别、风险评估及措施制定应由跑道安全小组负责实施
E. 上述情形发生后，相关工作应在运行稳定后统一开展，以确保评估结果准确
第15题 [困难]
车辆向管制员申请进入地面保护区或者机动区时，应当通报下列哪些信息？
A. 车辆呼号、当前等待位置
B. 预计行驶路线
C. 作业地点或者区域、简要作业内容
D. 预计滞留时间并确认跑道运行方向
第16题 [困难]
关于跑道巡视检查和低能见度运行，下列说法正确的有：
A. 跑道巡检方向一般与航空器起降方向相反
B. 应急巡视检查时可就近进入相关区域
C. 低能见度运行期间以上区域内所有车辆和人员原则上应及时撤离并通报管制员
D. 未设置与跑道等长平行滑行道和跑道端应急通道时，巡检方向可根据实际情况实施
第17题 [困难]
关于作业退出和跑道恢复使用，下列说法正确的有：
A. 退出或者撤离后应当立即向管制员通报退出或者撤离情况
B. 退出后应通报飞行区场地以及相关设施设备适航状况
C. 管制员收到作业完毕并可以正常使用跑道的通报后方可使用该跑道
D. 退出情况应记录在相关工作日志中
第18题 [困难]
A型、
B型跑道等待位置标志的适用场景，下列说法正确的有：
A. 在滑行道与非仪表跑道相交处，等待位置标志应为A型
B. 在滑行道与精密进近跑道相交处，如仅设一个跑道等待位置，该处应为A型
C. 如设有多个等待位置，最靠近跑道的应为A型
D. 其余离跑道较远的等待位置标志应为B型
第19题 [困难]
正确发话技术和无线电通话要求至少包括哪些内容？
A. 避免使用容易造成误解的单词和发音
B. 正确放置话筒避免声音失真
C. 避免“片断式的”发话
D. 注意地方口音、发音变调和发话速度
第20题 [困难]
从《事件样例》的定义出发，下列关于跑道侵入及其影响的理解正确的有：
A. 跑道侵入的对象可以是航空器、车辆、人员
B. 只要错误地进入或存在于地面保护区即可构成跑道侵入
C. 跑道侵入属于“影响航空器安全运行”的具体情形之一
D. 地面保护区不仅包括跑道本体，还包括部分滑行道及ILS相关区域
第21题 [困难]
依据《运输机场运行安全管理规定》，地面车辆和人员进出地面保护区或者机动区的闭环要求包括哪些？
A. 事先建立工作制度和协调机制
B. 进入前申请并经管制员许可
C. 作业时严格按许可区域和时段执行
D. 撤离后及时通报并再次进入前重新申请许可
第22题 [困难]
关于车辆标识与呼号管理，下列说法正确的有：
A. 车身标识应与执行任务相关
B. 车辆呼号一般与车身标识一致
C. 同一功能车辆超过一辆时可在呼号后加数字
D. 军民合用机场机场管理机构应协调军方落实相应灯光和名称标识要求
第23题 [困难]
对于非紧急进入地面保护区的作业，进入前程序控制应包括哪些环节？
A. 建立进出工作制度和协调机制
B. 每日作业准备前对照检查单逐项复核
C. 初步确认跑道运行方向并到达等待位置
D. 经管制员许可后复诵形成闭环
第24题 [中等]
进入地面保护区或机动区的车辆必须具备以下哪些条件：
A. 车身标识与任务一致
B. 顶部灯光必须持续开启
C. 可选择是否配备无线电设备
D. 呼号应明确且通常与标识一致
E. 必须配备车载GPS导航系统
第25题 [困难]
在跑道开放运行期间，下列行为符合规定的是：
A. 作业人员可短暂离车超过100米
B. 巡检方向应尽量与起降方向相反
C. 车辆故障时优先自行处理，无需通报
D. 作业过程中需持续观察跑道运行
E. 可在驾驶过程中接听私人电话
第26题 [中等]
冲突多发地带通常包括：
A. 曾发生跑道侵入事件区域
B. 交通简单直线滑行道
C. 复杂交叉点
D. 塔台无法观察区域
E. 高流量区域
第27题 [中等]
地面车辆和人员进出机动区的工作制度应至少包含哪些内容：
A. 巡视检查频次
B. 作业通报程序
C. 驾驶员出勤考核要求
D. 通信方式及标准用语
E. 紧急情况处置程序
第28题 [中等]
关于跑道侵入防范培训，下列说法正确的是：
A. 由机场运营人统一组织
B. 可不纳入单位培训制度
C. 空管需协助标准用语培训
D. 管制员需熟悉运行环境
E. 培训仅针对驾驶员
第29题 [困难]
进入跑道作业车辆必须满足的通信条件包括：
A. 配备对讲机
B. 保持持续守听
C. 可关闭通信节省电量
D. 能与管制员直连
E. 可仅依赖手机
第30题 [困难]
作业过程中发现跑道异常情况时，应：
A. 立即处理
B. 先报告管制员
C. 根据情况自行决定
D. 与管制员配合处置
E. 可忽略轻微问题
第31题 [中等]
跑道侵入防范培训内容应包括：
A. 规章制度
B. 机场布局
C. 安全协议
D. 无线电通话知识
E. 典型案例
第32题 [困难]
进入地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员，退出机动区后需完成：
A. 通报情况
B. 记录信息
C. 立即离开无需记录
D. 确认设施状态
E. 复诵指令
第33题 [困难]
机场管理机构应当会同空中交通管理机构，依据相关规定建立地面车辆和人员进出地面保护区或者机动区的工作制度 （含协议）。制度中关于通信内容应包括：
A. 标准用语
B. 通信方式
C. 呼号规则
D. 频率信息
第34题 [困难]
跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实 施作业的车辆和人员，通信中断后应采取措施包括：
A. 立即撤离
B. 继续作业观察
C. 报告异常
D. 等待恢复
E. 确保安全退出
第35题 [中等]
跑道安全小组成员单位通常包括：
A. 机场管理机构
B. 空管机构
C. 航油企业
D. 航站楼内商户
E. 航空运输企业
第36题 [中等]
对于跑道安全小组成员，培训实施中正确做法包括：
A. 纳入单位制度
B. 开展现场培训
C. 仅线上学习
D. 覆盖相关岗位
第37题 [困难]
任何车辆和人员进入地面保护区或者机动区，申请进入时需说明的信息包括：
A. 当前位置
B. 作业内容
C. 预计时间
D. 行驶路线
第38题 [困难]
撤离后应确认内容包括：
A. 工具是否带离
B. 设施适航状态
C. 作业时间记录
D. 个人情绪状态
E. 通报完成情况
第39题 [中等]
进入飞行区的车辆灯光要求包括哪些？
A. 安装标准灯光标识
B. 始终开启灯光
C. 可关闭灯光
D. 仅夜间开启
第40题 [中等]
施工期间通信要求包括：
A. 建立可靠通讯联系
B. 安全检查员守听
C. 无需无线电通信培训
D. 随意通信
第41题 [简单]
进入地面保护区或机动区的人员应当向塔台管制员通报：
A. 车辆呼号
B. 当前等待位置
C. 预计行驶路线
D. 作业地点或区域、简要作业内容
E. 预计滞留时间
第42题 [简单]
机场管理机构每年应组织跑道安全小组成员单位开展地面车辆和人员跑道侵入防范培训，下面哪些属于培训的内容？
A. 熟悉机场布局
B. 行驶路线
C. 地面保护区或机动区的位置
D. 冲突多发地带位置
E. 应急处置程序
第43题 [简单]
进入地面保护区或机动区机动区的人员必须携带手持无线电（ ）（优先使用）和（ ）（应急通信设备），车辆配备车载无线电对讲机，同时确保无线电对讲机能够始终与塔台建立稳定可靠的直连通信，并在“机坪”波道上时刻保持守听。
A. 对讲机
B. 手机
第44题 [简单]
跑道开放运行期间未经塔台管制员许可，任何车辆和人员不得进入地面保护区或机动区，确需进入的，应按以下程序申请：
A. 初步确认跑道运行方向后到达等待位置
B. 对车辆状况、通信设备和其他应急设备进行检查
C. 确保其完好适用
D. 向塔台管制员进行申请，通报车辆呼号、当前等待位置、预计行驶路线、作业地点或者区域、简要作业内容、预计滞留时间等信息，并与塔台管制员确认跑道运行方向
E. 在等待位置等待，由塔台管制员根据实际运行情况安排进入时机，塔台管制员发布进入许可后，复诵其指令，确保驾驶员与塔台管制员通话闭环
第45题 [简单]
在地面保护区或机动区作业期间车辆故障无法及时脱离应急处置（ ）。
A. 立即通报塔台管制员、飞行区管理部
B. 简要说明情况
C. 自行尝试排故、重新启动车辆，避免对航空器运行造成影响
D. 驾驶员与塔台管制员、飞行区管理部保持不间断联系
第46题 [简单]
车辆驾驶员在地面保护区或机动区迷路或不能确定位置应急处置（ ）。
A. 立即停止作业
B. 向塔台管制员、飞行区管理部通报
C. 车辆驾驶员撤离至就近的土质区等待救援
D. 飞行区管理部引领至地面保护区以外区域
第47题 [简单]
以下是红底白字的标记牌的是（）。
A. 航空器机位号码标记牌
B. 跑道脱离标记牌
C. 禁止进入标记牌
D. 跑道等待位置标记牌
第48题 [简单]
未经培训或考核不合格人员确需进入地面保护区时，应当。
A. 由符合条件人员全程引领
B. 引领人员需高级职称
C. 听从引领指令并双向联系
D. 全程接受监督
第49题 [困难]
检查跑道和滑行道前，检查人员应检查跑道检查车的（）使用性状况。
A. 车况
B. 油量
C. 轮胎清洁度
D. 车载设施设备
第50题 [困难]
跑道安全小组在跑道侵入防范方面的职责应当包括（）。
A. 指导机场跑道侵入防范工作。
B. 审定地面车辆和人员跑道侵入防范方案。
C. 研究应用符合本机场实际的跑道侵入防范新技术。
D. 定期组织各成员单位开展联合检查、学习交流。
E. 组织编制、修订和发放地面车辆和人员跑道侵入防范方案。
第51题 [困难]
跑道开放运行期间 ， 在地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员应当遵守的要求包含（）。
A. 采用驾车方式巡视检查跑道、滑行道时，巡查人员确保对跑道运行情况进行持续有效的观察。
B. 应急巡视检查时，巡查人员应当就近进入相关区域，跑道巡检方向与航空器起降方向相同。
C. 在跑道 、 滑行道实施作业时，始终开启车辆大灯和顶部的灯光 。
D. 通信联系中断时，立即撤离。
E. 车辆故障无法撤离时，立即向管制员通报，并尽快组织力量使故障车辆脱离至地面保护区或者机动区外。
第52题 [困难]
在跑道巡视检查过程中，巡查人员与管制员通信应满足哪些要求？
A. 使用标准用语
B. 按规定程序联系
C. 使用指定无线电波道
D. 随意更换通信方式
E. 无需实时守听
第53题
跑道侵入是指在机场发生的任何（）、 （） 或者（）、错误的出现或者存在指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况。
A. 航空器
B. 车辆
C. 人员
第54题
跑道开放运行期间，作业人员下车作业时，随身携带 （）与管制员保持联系，离开车辆的距离不得超过（） 米，车辆处于（）状态。
A. 无线电对讲机
B. 100
C. 50
D. 运行
第55题
当发生以下哪些情况时，跑道安全小组应当及时召开会议，开展跑道侵入危险源识别和风险评估，并制定相应缓解或者应对措施。
A. 机场运行模式发生变更
B. 基础设施发生重大变化
C. 发生跑道侵入事件
D. 领导管理层人员调动
第56题
作为冲突多发地带之一的跑道等待位置，现场设置用来警示需要等待观察的目视助航设施一般有哪些。
A. 跑道等待位置标志
B. 跑道警戒灯
C. 强制性指令标记牌
D. 强制性指令标志
E. 增强型滑行道中线标志、黄绿相间的滑行道中线灯
第57题
以下哪些文件是跑道防侵入工作的参考依据？（ ）
A. 《机场使用手册》
B. 《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》
C. 《运输机场运行安全管理规定》
D. 《民用机场飞行区场地维护技术指南》
第58题
看到下列哪些目视助航设施应警醒前方为跑道区域？
A. 跑道号码标记牌
B. 跑道警戒灯
C. 增强型滑行道标志
D. 黄绿交替的滑行道中线灯
第59题
《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》指出，冲突多发地带一般包括（ ）。
A. 曾发生过跑道侵入事件的区域
B. 复杂的交叉点或者穿越跑道区域
C. 塔台无法看到的跑道区域以及与跑道相连的滑行道
D. 其他可能导致地面车辆和人员跑道侵入风险增加的区域
第60题 [困难]
在跑道巡视过程中，以下哪些行为属于违反跑道侵入防范要求的情形？
A. 未使用标准用语直接进入跑道
B. 未取得管制许可即进入机动区
C. 未保持无线电守听
D. 在未通报情况下临时改变巡视路线
第61题 [中等]
各机场应重点围绕应急救援跑道侵入衍生风险，在预案或协议中进一步明确有关内容并做好相关工作。主要有哪些？
A. 明确机动区管辖权移交管控措施
B. 明确信息通报流程
C. 做到各级预案内容一致、衔接有序
D. 修订有关工作程序，要及时做好风险评估
第62题 [中等]
各机场要提升保障能力，原则上关键、核心保障业务不得外包。为防止发生跑道侵入，下面关于外包单位管理及相关说法正确的是（ ）
A. 机场要进一步建立健全外包单位准入、培训、监管和退出机制
B. 对于常态化进入跑滑区域的外包单位人员，要按照“同岗位、同标准”进行考核培训
C. 临时性进入跑滑区域的车辆和人员，必须由符合条件的人员全程引领和监督。
D. 机场飞行区运维全面依托外包单位，当缺乏对外包单位的有效管理时，容易导致外包单位工作随意性强，跑道侵入风险高。
第63题 [困难]
伴随运行单位人员侵入跑道的关键问题包括：
A. 未培训
B. 未审批
C. 未引领
D. 错误判断运行状态
第64题
在请示塔台管制过程中，只听清进入跑道许可未听清进入路线时，下列哪些说法是正确的是 。
A. 应当请求塔台管制员复诵指令确认进入路线
B. 选择平常最常用的道口进入跑道
C. 可就近选择道口进入跑道
D. 对塔台管制员指令进行复诵确认无误
第65题
以下哪些区域属于航空器着陆和起飞地面保护区的范围
A. 跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分
B. 跑道中线两侧各75m范围内的土面区
C. 仪表着陆系统敏感区、临界区
D. 跑道端安全区
第66题
以下关于跑道等待位置的说法中正确的有____。
A. 为保护跑道、障碍物限制面或ILS、微波着陆系 统（MLS）临界区/敏感区而设定的位置
B. 在此处行进中的航空器和车辆应当停住并等待，除非得到机场塔台的批准
D. 在此处行进中的航空器和车辆应当观察后通过
第67题
跑道作业过程中突发车辆迷路情况，需立即采取以下措施（ ）
A. 800M对讲机报塔台当前可能位置
B. 1.8G对讲机报指挥中心、本单位值班主任车辆可能位置并申请救援
C. 与塔台、指挥中心保持联系，避免影响航空器运行
D. 立即驾车沿跑道前往跑道端道口撤出跑道
第68题
车辆及人员进入跑道作业前，应当向塔台管制单位申请，报告（ ），并确认跑道运行方向。
A. 呼号
B. 当前等待位置
C. 预计行驶路线
D. 预计滞留时间等信息
第69题
根据防跑道侵入管控及培训需要，将进入飞行区的人员分为三类，以下描述正确的有（）
A. Ⅰ类人员，地面保护区或者机动区作业人员
B. Ⅱ类人员，机坪作业人员，不进入地面保护区
C. Ⅲ类人员，除Ⅰ类、Ⅱ类外的其他人员（包括临时进入地面保护区施工的委外人员）
D. IV类人员，办公楼区域工作人员
第70题
在飞行区内实施保障作业，应当遵守以下基本要求（）。
A. 随地丢弃垃圾或者废弃物
B. 运输或者临时存放垃圾或者废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或者逸出
C. 各类油料、污水、有毒有害物及其他废弃物直接排放在机坪道面上
D. 在机坪内不得进行垃圾分拣
第71题
根据《运输机场运行安全管理规定》第三十三条，跑道安全小组的成员单位包括哪些?
A. 机场运营人
B. 公共航空运输企业
C. 空中交通管理机构
D. 航空地面服务企业及其他有关驻场单位
第72题
在与管制员通讯过程中，以下数字汉语发音正确的是:
A. 0---洞
B. 1---幺
C. 2---二
D. 7---拐
三、判断题（共131题）
第1题 【判断题】 [简单]
机场运营人应当定期开展跑道侵入防范宣传教育活动。
A. 正确
B. 错误
第2题 【判断题】 [简单]
车辆和人员退出或者撤离后，无需记录工作开始、结束时间及携带工具材料情况。
A. 正确
B. 错误
第3题 【判断题】 [简单]
机动区是飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，不包括机坪。
A. 正确
B. 错误
第4题 【判断题】 [中等]
“跑道等待位置”是为保护跑道、障碍物限制面或者ILS/MLS临界区/敏感区而设定的停止等待位置
A. 正确
B. 错误
第5题 【判断题】 [中等]
车辆和人员进入地面保护区或者机动区后，只要已获得许可，就可以根据现场情况适当扩大作业区域。
A. 正确
B. 错误
第6题 【判断题】 [中等]
管制员指定撤离位置的，相关车辆和人员应当按照规定的撤离路线撤离至指定位置。
A. 正确
B. 错误
第7题 【判断题】 [中等]
如有必要，进入跑道、滑行道作业的车辆可配备甚高频无线电通信监听设备，以便监听管制员的陆空通话。
A. 正确
B. 错误
第8题 【判断题】 [中等]
申请进入地面保护区或者机动区后，车辆应当在等待位置等待，由管制员根据实际运行情况安排进入时机。
A. 正确
B. 错误
第9题 【判断题】 [中等]
作业过程中发现影响跑道安全的情况时，可待作业结束后统一向管制员报告。
A. 正确
B. 错误
第10题 【判断题】 [中等]
跑道侵入防范宣传教育活动应当组织相关人员研究讨论防范工作，开展案例分析。
A. 正确
B. 错误
第11题 【判断题】 [中等]
在滑行道与精密进近跑道相交处如设有多个跑道等待位置，则最靠近跑道的等待位置标志应当为B型。
A. 正确
B. 错误
第12题 【判断题】 [中等]
关于地面车辆和人员跑道侵入防范培训，培训内容与其他业务培训重合的，可以重复计算学时。
A. 正确
B. 错误
第13题 【判断题】 [中等]
在航空器起飞阶段或进近着陆阶段机场标高60米以内发生的跑道侵入，属于运输航空紧急事件样例。
A. 正确
B. 错误
第14题 【判断题】 [困难]
某管制员对场务车说：“如果最后进近无飞机，你就穿越跑道。”该做法是正确的。
A. 正确
B. 错误
第15题 【判断题】 [困难]
中间等待位置是为进行交通控制而设定的位置，若管制部门要求滑行中的航空器和行进中的车辆在此停止和等待，则其应当在此停止或者等待，直到管制部门发出放行指令时才能继续前进。
A. 正确
B. 错误
第16题 【判断题】 [困难]
车辆获得进入许可后，如因故不能进入，应立即通报管制员。
A. 正确
B. 错误
第17题 【判断题】 [困难]
应急巡视检查时，巡查人员应当就近进入相关区域。
A. 正确
B. 错误
第18题 【判断题】 [困难]
作业过程中，只有作业结束后才需要向管制员报告，作业动态无需根据要求随时报送。
A. 正确
B. 错误
第19题 【判断题】 [困难]
关于地面车辆和人员跑道侵入防范培训，复训仅面向地面保护区或者机动区、机坪作业人员提供。
A. 正确
B. 错误
第20题 【判断题】 [简单]
地面保护区或机动区作业人员初始培训不少于16学时，复训不少于4学时。
A. 正确
B. 错误
第21题 【判断题】 [中等]
在机动区作业时，若无线电通信短暂中断，可继续作业并等待恢复。
A. 正确
B. 错误
第22题 【判断题】 [简单]
车辆撤离机动区后，应向管制员报告并记录作业情况。
A. 正确
B. 错误
第23题 【判断题】 [简单]
机场管理机构可以根据实际情况决定是否开展年度跑道侵入防范评估。
A. 正确
B. 错误
第24题 【判断题】 [中等]
车辆在获得进入许可前，可以缓慢越过等待位置提前进入跑道边缘区域。
A. 正确
B. 错误
第25题 【判断题】 [简单]
跑道侵入防范方案必须包含应急预案内容。
A. 正确
B. 错误
第26题 【判断题】 [中等]
车辆进入跑道过程中，在没有飞机起降的情况下，驾驶员可短暂接听紧急私人电话。
A. 正确
B. 错误
第27题 【判断题】 [简单]
跑道侵入防范方案制定后，各单位可根据自身情况选择性执行。
A. 正确
B. 错误
第28题 【判断题】 [简单]
按照《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》，作业人员下车后可以离车200米范围内活动。
A. 正确
B. 错误
第29题 【判断题】 [简单]
跑道安全小组需要在冬季前召开会议。
A. 正确
B. 错误
第30题 【判断题】 [中等]
车辆标识可以与实际任务不一致，只要有标识即可。
A. 正确
B. 错误
第31题 【判断题】 [简单]
车辆在作业期间可以关闭大灯以减少对飞行员干扰。
A. 正确
B. 错误
第32题 【判断题】 [简单]
未经培训或者考核不合格的人员，确需进入地面保护区或者机动区时，应当由符合条件的人员引领，并全程与引领人员保持双向联系，听从引领人员的指令，接受引领人员监督。
A. 正确
B. 错误
第33题 【判断题】 [中等]
跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区内，采用驾车方式巡视检查跑道、滑行道时，巡检人员无需持续观察跑道运行情况。
A. 正确
B. 错误
第34题 【判断题】 [简单]
无线电通话培训属于跑道侵入防范培训内容之一。
A. 正确
B. 错误
第35题 【判断题】 [中等]
跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实 施作业的车辆和人员，作业期间驾驶员必须始终在车上待命。
A. 正确
B. 错误
第36题 【判断题】 [简单]
机场管理机构只对车辆进行管控，不包括人员。
A. 正确
B. 错误
第37题 【判断题】 [中等]
被引领人员可暂时脱离引领人员视线。
A. 正确
B. 错误
第38题 【判断题】 [简单]
作业人员可以在跑道边短暂停留观察环境。
A. 正确
B. 错误
第39题 【判断题】 [中等]
发现处于开放运行的跑道存在异物，如果没有暂时没有航班起降，人员可以直接驾车或步行直接上道清理，以保障跑道运行安全。
A. 正确
B. 错误
第40题 【判断题】 [困难]
跑道运行相关岗位从业人员应具备必要的安全运行知识，熟悉有关规章制度和程序，掌握本岗位的安全运行技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
A. 正确
B. 错误
第41题 【判断题】 [中等]
在符合机场电磁环境保护要求的前提下，机场可采用电子围栏、卫星定位等新技术，有效管控参建单位车辆和人员活动范围。
A. 正确
B. 错误
第42题 【判断题】 [中等]
施工期间临时标志必须保持清晰有效。
A. 正确
B. 错误
第43题 【判断题】 [中等]
施工单位人员无需跑道安全培训即可进入飞行区。
A. 正确
B. 错误
第44题 【判断题】 [中等]
施工期间无需现场监督人员。
A. 正确
B. 错误
第45题 【判断题】 [简单]
地面保护区或机动区作业人员经培训且考核合格后，方可进入地面保护区或机动区。
A. 正确
B. 错误
第46题 【判断题】 [简单]
防止跑道侵入重要标志标识不包括道路等待位置标志。
A. 正确
B. 错误
第47题 【判断题】 [简单]
航空器着陆和起飞地面保护区指该区域包括机场的跑道以及滑行道位于适用的跑道等待位置和实际跑道之间的部分、跑道中心线两侧各75m范围内的土面区、ILS敏感区、ILS临界区和跑道端安全区。
A. 正确
B. 错误
第48题 【判断题】 [简单]
跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或者人员错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况。
A. 正确
B. 错误
第49题 【判断题】 [简单]
如在地面保护区作业时出现影响跑道安全的情况，如车辆发生故障等，需及时处理时，应立即报告塔台管制员，说明详细情况，同时采取应急措施。
A. 正确
B. 错误
第50题 【判断题】 [简单]
位置标记牌为黑底黄字。
A. 正确
B. 错误
第51题 【判断题】 [简单]
方向标记牌为黄底黑字。
A. 正确
B. 错误
第52题 【判断题】 [简单]
强制性指令标记牌为红底白字。
A. 正确
B. 错误
第53题 【判断题】 [简单]
进入飞行区的车辆的车身如果已喷涂单位名称和标识，无需在顶端安装符合相关灯光标示。
A. 正确
B. 错误
第54题 【判断题】 [简单]
进入跑道的工作人员进行下车作业或者检查时，应随身携带对讲机与塔台保持联系，离开车辆的距离不得超过100米，并确保车辆处于熄火状态。
A. 正确
B. 错误
第55题 【判断题】 [简单]
当巡查车辆发生故障或有其它异物需要清除，不能在指定时间脱离跑道、滑行道时，立即报告塔台管制员。
A. 正确
B. 错误
第56题 【判断题】 [简单]
在申请进入地面保护区前，相关人员应当对车辆状况、通讯工具和其他应急设备进行检查，确保其完好适用。
A. 正确
B. 错误
第57题 【判断题】 [简单]
未经塔台管制员许可，任何人员、车辆不得进入地面保护区或机动区。
A. 正确
B. 错误
第58题 【判断题】 [简单]
跑道侵入根据事件的严重程度，可分为ABCDE五个等级。
A. 正确
B. 错误
第59题 【判断题】 [简单]
造成跑道侵入的人为因素包括未获许可进入地面保护区、对机场布局不了解、看不懂标记牌、标志的含义，培训不到位、报告的位置不准确等。
A. 正确
B. 错误
第60题 【判断题】 [简单]
道路等待位置标志设置在巡场路进入地面保护区道口，地面保障人员看到“停”字标志必须停车等待，经过塔台允许方可进入。
A. 正确
B. 错误
第61题 【判断题】 [简单]
使用标准用语应内容简洁、清晰、准确；口齿清晰、复述内容；使用正确的数字和字母表述。
A. 正确
B. 错误
第62题 【判断题】 [简单]
能见度差可能导致跑道侵入。
A. 正确
B. 错误
第63题 【判断题】 [简单]
跑道关闭标志是白色标志。
A. 正确
B. 错误
第64题 【判断题】 [简单]
进入地面保护区或机动区的人员必须取得地面保护区或机动区准入证，其他人员需要进入，必须具备航空器活动区G区通行证，且由取得地面保护区或机动区准入证人员引领。
A. 正确
B. 错误
第65题 【判断题】 [简单]
施工监管员带领施工人员到达施工区域后，无需继续监管施工人员行径路线。
A. 正确
B. 错误
第66题 【判断题】 [简单]
当塔台管制员要求作业或检查人员撤离时，人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入地面保护区，撤离后，要及时通知塔台。
A. 正确
B. 错误
第67题 【判断题】 [简单]
进入跑道、滑行道的车辆、人员应当配备无线电通讯设备，以便与塔台保持不间断的无线电双向联系。
A. 正确
B. 错误
第68题 【判断题】 [简单]
每年定期对员工及进入飞行区作业的施工人员进行培训和考核，不合格者不得独立进入地面保护区和机动区作业。
A. 正确
B. 错误
第69题 【判断题】 [简单]
跑道上巡视检查方向应当与航空器起降方向相同。
A. 正确
B. 错误
第70题 【判断题】 [简单]
对进入飞行区日常保障的车辆应配备机场平面图，主要用于保障人员熟悉作业路线、进入或退出跑道的位置报告点、注意事项和应急处置办法。
A. 正确
B. 错误
第71题 【判断题】 [简单]
当作业或者检查人员发现通信联系中断时，应当继续完成检查后立即撤离跑道。
A. 正确
B. 错误
第72题 【判断题】 [简单]
车辆坏在跑道上时，立即通知塔台，同时站在原地等待救援。
A. 正确
B. 错误
第73题 【判断题】 [简单]
非机动车不属于地面车辆及人员跑道侵入管理规定里所指车辆的范畴。
A. 正确
B. 错误
第74题 【判断题】 [简单]
间隔减小以至于双方必须采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道侵入属于B类航空器严重事故征候。
A. 正确
B. 错误
第75题 【判断题】 [简单]
有充足的时间和距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入属于C类。
A. 正确
B. 错误
第76题 【判断题】 [简单]
间隔缩小至存在显著的碰撞可能，只有在关键时刻采取纠正或避让措施才能避免碰撞发生的跑道侵入属于B类一般事故征候。
A. 正确
B. 错误
第77题 【判断题】 [简单]
对讲机通话可以使用方言。
A. 正确
B. 错误
第78题 【判断题】 [简单]
机场处于开放状态，但没有航班起降，巡场员可以陪同施工单位人员穿越A滑。
A. 正确
B. 错误
第79题 【判断题】 [简单]
车辆及人员进入跑道作业前，应当向塔台管制员申请，报告呼号、当前等待位置、预计行驶路线、预计滞留时间等信息，确认跑道运行方向，作业人员与塔台管制员通话要使用无线通话标准用语。
A. 正确
B. 错误
第80题 【判断题】 [简单]
上跑道前应当对车辆进行全面检查，确保车辆整洁、且完好适用。
A. 正确
B. 错误
第81题 【判断题】 [简单]
所有进入飞行区人员均需参加初始培训，复训与上次培训（初始培训或者上一次复训）间隔应当不超过1年。
A. 正确
B. 错误
第82题 【判断题】 [简单]
地面保护区或者机动区作业人员的初始培训不少于16学时复训不少于4学时；机坪作业人员的初始培训不少于4学时，复训不少于2学时。
A. 正确
B. 错误
第83题 【判断题】 [简单]
跑道安全小组成员单位应开展跑道侵入防范宣传教育活动，提高相关人员的防范意识。
A. 正确
B. 错误
第84题 【判断题】 [简单]
当车辆在地面保护区行驶途中遭遇雷雨、大风等恶劣天气时，驾驶员立即报告塔台管制员，并结束正在进行的工作，立即退出跑道、滑行道待命。
A. 正确
B. 错误
第85题 【判断题】 [简单]
巡场人员发现机场内车辆、人员进入地面保护区时，在无法确定侵入的车辆和人员是否已经向塔台管制员请示的情况下，应当立即制止，并向相关人员询问是否了解进入地面保护区的相关要求，杜绝车辆和人员非法侵入。
A. 正确
B. 错误
第86题 【判断题】 [简单]
只有进入地面保护区或机动区人员必须参加跑道侵入防范培训。
A. 正确
B. 错误
第87题 【判断题】 [简单]
进入地面保护区或机动区的车辆车身应喷涂单位名称和标识，标识要与该车执行的任务相关
A. 正确
B. 错误
第88题 【判断题】 [简单]
进行日常巡视检查的车辆应当配备机场平面图，图中标明作业路线、进出跑道或者滑行道的位置、冲突多发地带、主要注意事项和应急处置程序。
A. 正确
B. 错误
第89题 【判断题】 [简单]
跑道开放运行期间，未经塔台管制员许可，任何车辆和人员不得进入地面保护区或机动区。
A. 正确
B. 错误
第90题 【判断题】 [简单]
塔台管制员应使用规范的标准用语并发布进入地面保护区或机动区指令及许可，避免发布条件性许可。
A. 正确
B. 错误
第91题 【判断题】 [简单]
车辆和人员无紧急情况不得进入正在使用的跑道方向的ILS临界区、ILS敏感区。
A. 正确
B. 错误
第92题 【判断题】 [简单]
航班运行期间不得进入地面保护区或机动区开展应急救援演练，如需进入地面保护区或机动区开展救援演练的，应在当日航班结束后进行，并事先开展跑道侵入危险源识别和风险评估，明确相关演练要求，加强重点人员培训，避免发生跑道侵入事件。
A. 正确
B. 错误
第93题 【判断题】 [简单]
塔台管制员发布进入地面保护区或机动区许可后，复诵其指令，确保驾驶员与塔台管制员通话闭环。
A. 正确
B. 错误
第94题 【判断题】 [简单]
按照管制员指令进入作业地点或者区域，因故不能进入的，不用通报管制员。
A. 正确
B. 错误
第95题 【判断题】 [简单]
在进入地面保护区或机动区过程中，车辆驾驶员不得接打除跟管制员联系以外的电话。
A. 正确
B. 错误
第96题 【判断题】 [简单]
任何人进入地面保护区或机动区时应穿戴反光标识，并听从引领人员指令，严禁进入申请区域以外的其他区域。
A. 正确
B. 错误
第97题 【判断题】 [简单]
机场低能见度运行期间，地面保护区或机动区内的所有车辆和人员应当及时撤离并通报塔台管制员，除非得到塔台管制员的许可。
A. 正确
B. 错误
第98题 【判断题】 [简单]
进入导航保护区无需申报。
A. 正确
B. 错误
第99题 【判断题】 [简单]
实施跑道作业中途退出后再次进入前，应当再次申请许可。
A. 正确
B. 错误
第100题 【判断题】 [简单]
未经培训或考核不合格人员，经特殊许可可以临时独自进入跑道。
A. 正确
B. 错误
第101题 【判断题】 [简单]
地面保护区/机动区作业人员初始培训不少于16学时，复训不少于6学时。
A. 正确
B. 错误
第102题 【判断题】 [困难]
对跑道实施检查时，检查方向应当与航空器起飞或着陆的方向相反。
A. 正确
B. 错误
第103题 【判断题】 [简单]
发生航空器误滑、车辆和人员误入地面保护区或者机动区、收到可能引起混淆的信息等情况后，机场运营人应当会同有关单位及时对跑滑构型、目视助航设施、工作制度、培训演练情况等进行评估。
A. 正确
B. 错误
第104题 【判断题】 [困难]
飞行区场地巡视检查人员对飞行区构型非常了解，不需要遵守跑道侵入防范相关规定。
A. 正确
B. 错误
第105题 【判断题】
冲突多发地带（Hot Spots）指机场活动区内发生跑道侵入事件风险较大，需要地面车辆和人员高度注意的区域。
A. 正确
B. 错误
第106题 【判断题】
在跑道等待位置处安装在滑行道两侧的滑行引导标记牌，用于显示跑道号码的为黄底黑字，是强制性指令标记牌。
A. 正确
B. 错误
第107题 【判断题】
在地面保护区巡检时，发现通信联系中断，应当快速执行原计划任务后再撤离跑道。
A. 正确
B. 错误
第108题 【判断题】
作为冲突多发地带之一的跑道等待位置，是能够让在滑行道上等待的航空器或车辆不侵犯无障碍物区、进近面、起飞爬升面，并且不干扰导航设备的运行，是需要航空器、地面车辆和人员高度注意的区域。
A. 正确
B. 错误
第109题 【判断题】
跑道开放运行期间，作业人员下车作业时，随身携带无线电对讲机与管制员保持联系，离开车辆的距离不得超过50米，车辆处于运行状态。
A. 正确
B. 错误
第110题 【判断题】 [困难]
飞行区巡视人员可根据经验灵活调整侵入防范规则。
A. 正确
B. 错误
第111题 【判断题】 [简单]
某作业人员凭经验判断跑道已关闭，未申请直接进入跑道，该行为可能会导致跑道侵入风险。
A. 正确
B. 错误
第112题 【判断题】 [中等]
跑道不停航施工结束后跑道巡视检查应采取的关键措施是施工单位、建设单位、机场开展三级检查。
A. 正确
B. 错误
第113题 【判断题】 [困难]
用手机代替对讲机通信不会增加跑道侵入风险。
A. 正确
B. 错误
第114题 【判断题】 [简单]
跑道等待位置标志的主要作用是为进入相关区域的地面车辆和人员提供有效的目视参考。
A. 正确
B. 错误
第115题 【判断题】 [中等]
各机场要配备与工程规模相适应的现场管理人员，并采用设置路障、临时围栏、其他醒目隔离设施等方式，将施工车辆和人员的活动限制在施工区域内。
A. 正确
B. 错误
第116题 【判断题】 [困难]
长期默许外包人员自行上跑道会形成风险积累。
A. 正确
B. 错误
第117题 【判断题】
跑道侵入的定义为在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况，外来物、鸟类、小动物等误入不属于跑道侵入
A. 正确
B. 错误
第118题 【判断题】
机场运行时，只有进入跑道时需要经过塔台同意，进入平行滑行道无需通过塔台允许。
A. 正确
B. 错误
第119题 【判断题】
机场处于开放运行状态，离航班到达时间尚早，人员车辆可随意进入跑道作业。（ ）
A. 正确
B. 错误
第120题 【判断题】
机场处于开放运行状态，离航班到达时间尚早，人员车辆进入跑道作业时只需向区调申请，无需向塔台申请。（ ）
A. 正确
B. 错误
第121题 【判断题】
进入跑道作业时应遵循边申请边进入原则。（ ）
A. 正确
B. 错误
第122题 【判断题】
突发事件应急响应时，消防救援人员应核实跑道是否已关闭或哪条跑道关闭，并根据塔台指令进入机动区，防止侵入或穿越运行中的跑道。（ ）
A. 正确
B. 错误
第123题 【判断题】
机场应按规定设置跑道和滑行道的目视助航设施，有Ⅰ类精密进近运行条件的机场，应该尽可能安装使用跑道警戒灯和停止排灯。（）
A. 正确
B. 错误
第124题 【判断题】
跑道端安全区的作用主要是为了减少飞机提前接地或冲出跑道时遭受损坏的危险。（）
A. 正确
B. 错误
第125题 【判断题】
应急救援集结待命等级下，救援车辆在航空器落地后可以直接进入跑道（）
A. 正确
B. 错误
第126题 【判断题】
为保护跑道、障碍物限制面或仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)临界区/敏感区而设定的位置，在此处行进中的航空器和车辆应当减速并观察，确保没有航空器的情况下再通行。
A. 正确
B. 错误
第127题 【判断题】
跑道中线两侧各75m范围内的土面区为地面保护区的一部分，为保留足够的安全裕度，未经飞行区管理部允许，任何人员不得进入靠近跑道、滑行道的内侧鸟网，避免侵入地面保护区。
A. 正确
B. 错误
第128题 【判断题】
D类跑道侵入是指有充足的时间和（或）距离采取措施避免碰撞发生的跑道侵入。
A. 正确
B. 错误
第129题 【判断题】
实施跑道作业，中途退出后，再次进入跑道前，应当再次申请并获得塔台管制员的许可。
A. 正确
B. 错误
第130题 【判断题】
进入地面保护区的车辆，其顶端灯光只在夜间开启即可。
A. 正确
B. 错误
第131题 【判断题】
作业人员与塔台联系时，应优先使用手机。
A. 正确
B. 错误
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