硬件开发部九月份部门培训考试

一、单选题(每题4分)
1、根据 ISO 26262,HARA(危害分析与风险评估)的主要输出是()
2、根据 ISO 26262 硬件开发流程,硬件诊断机制的设计、诊断覆盖的核查,属于哪类需求的范畴()
3、DFA(相关失效分析)的核心目的是()?
4. 在 ABS 系统中,轮速传感器最核心的作用是()
5. 某车型轮速传感器输出为方波信号,ECU 在低速时仍能正常识别。该传感器最可能是()
6. 轮速传感器信号在 ECU 内部通常首先经过的处理电路是()
7. 关于轮速传感器气隙(air gap)的说法,正确的是()
8、负责 FCT 规范出具的是哪个部门()
9、硬件输出的测试项目配置表是根据什么来区分的()
10、在 FCT 功能测试中,硬件部门负责什么工作()
二、多选题(每题4分)
1、属于 ISO26262 安全生命周期【概念阶段(Concept phase)】的活动有哪些()
2、下面关于 SFMEA、FTA、DFA 三者关系描述,正确的有()
3、下面哪些文档 / 分析属于硬件开发阶段(Hardware development) 的功能安全活动输出物()
4. 以下哪些系统会直接使用轮速传感器信号()
5. 轮速传感器信号异常可能导致的现象包括()
6. 关于磁电式与霍尔式轮速传感器的对比,正确的有()
7、FCT功能测试有哪些部门参与()
8、硬件相关的版本升级操作有哪些()
9、在FCT功能测试中,工艺部门负责什么工作()
10、FCT 规范版本升级时,需要填写哪些信息()
三、判断题(每题 2 分)
1、ISO26262 中,SFMEA 必须遍历所有元器件,拆解到电阻电容级别的失效模式
2、FTA 的一阶割集(单点故障事件),不需要开展 DFA 相关失效分析
3、按照 ISO26262 要求:DFA 必须逐条分析 FTA 中所有三阶及以上高阶割集
4、安全目标(SG)由 HARA 输出,后续需要分解得到
5、 轮速传感器只用于 ABS,其他系统不会使用
6、霍尔式轮速传感器在车轮静止时也可能输出有效信号,因此可用于判断零速状态
7、 轮速传感器信号只要在台架上正常,装车后就一 定不会出现故障
8、不同项目的 PCBA 在 FCT 检测时所有的测试项都是相同的
9、工艺部门不需要会签确认 FCT 测试规范
10、FCT 测试只需要单一部门就可以运行
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